最近有一對年輕的夫妻在ins上火了，他們開著一輛二手面包車環(huán)游澳大利亞，并在Ins上記錄了這趟冒險之旅。

將近30萬名的網(wǎng)友，不僅對他們走過的風景拍下的照片驚嘆不已，還對兩人的愛情及生活狀態(tài)非常羨慕：“這就是我所向往的自由和愛。世界上真的有人在實現(xiàn)著我的夢想?！?/p>

也許你會認為，他們一定很有錢，這樣驅(qū)車走天涯無非是家里有礦。但他們其實是一對普通到不能再普通的夫妻，也并不是什么富二代。

今年的Elise27歲了，和30歲的丈夫Domenic已相戀9年。他們上大學時相戀，畢業(yè)后結(jié)婚，當起了上班族，在水泥鋼筋筑成的城市叢林里生活。

他們忙著埋頭工作，日復一日地加班。隨著每天兩點一線的生活，兩人的身體和心靈極度疲憊，彼此間的交流也變得越來越少。他們都覺得，生活好像失去了點什么。

Elise說，他們曾經(jīng)夢想環(huán)游澳大利亞，可是這些年只顧著工作，早已把這個夢想忘卻。

她對丈夫說，“生命是寶貴且短暫的，而他們卻每天重復著相同且無趣的事情。”

“何不趁著兩人還年輕，冒險精神還沒消失，去見證一下世界的美好？”

聽了Elise的想法后，Domenic十分贊同，于是便開始準備這趟遲來的旅行。

由于存款不多，又考慮到安全問題，他們選擇面包車作為旅行的安身之所，于是花了2萬澳元買了一輛二手大眾露營車。

有了這輛車，就既解決了交通問題，又解決食宿問題了。接著他們就開始親手打造自己的新家～在駕駛室的后面，安裝了一個小水槽和小灶臺。

還專門做了可供喝下午茶的小方桌，晚上還可以邊看星星邊喝酒。

接著還安置了一張柔軟的床，每天早上睜開眼，迎接他們的是不同的美景，清晨溫暖的陽光灑進來，這個瞬間真是美妙極了。

再帶上兩套餐具，野餐時可以用到的地毯，以及美酒，這一方小天地，就這么被改成了一個充滿生活氣息的家。

就這樣他們出發(fā)了，開啟了這趟“圓夢環(huán)澳洲”之旅！

他們到達了“澳大利亞的心臟”，卡塔丘塔國家公園，在蒼?；脑?，世界上最大的整體巖石奇跡般地凸起在荒漠之中。巖石在日落時分令人驚艷，夕照使它呈現(xiàn)火焰般的橙紅色。

他們踩在月球表面一般的尖峰石陣沙漠，被數(shù)百萬年自然作用形成的石灰?guī)r尖塔包圍。這一根根的石柱在這里被海風吹拂，風化、侵蝕，形狀千變?nèi)f化，仿佛置身另一個星球。

在壯麗的阿瑟頓高原乘坐熱氣球，感受浪漫的地平線。延綿不絕的牧場、高低起伏的山丘、古樸傳統(tǒng)的百年小鎮(zhèn)、若隱若現(xiàn)的七姐妹峰，如同一首首田園詩篇。

他們在馬塔蘭卡清澈見底的綠水潭游泳，這里還有兩處溫泉，每到早晨，泉水經(jīng)過了一夜的沉淀透明的跟水晶一樣，還可以在附近釣魚，接觸澳大利亞最獨特的動物。

在南昆士蘭鄉(xiāng)村，他們正好遇上向日葵的花期，Elise的笑容就像這些花朵一樣燦爛。

他們喜歡看海，不同地方的藍色的海洋，有時驚濤駭浪，有時風平浪靜。在Rainbow Beach，海浪就像卡布奇諾的泡泡一樣，是他們?nèi)サ淖畎察o最放松的地方之一。

在海邊，他們還幸運地看到了的彩虹，美到窒息，仿佛置身童話世界。

在這趟旅程中，兩人除了收集許多美景，還遇到了不少超級可愛的動物。比如一起共游的海獅~

和一群袋鼠拍集體照的時候，一只另類的袋鼠跑到鏡頭前，想來一張它自己單獨的照片。

在路邊的呆萌考拉：思考要不要過馬路，不想爬了，好想睡覺。

還有《里約大冒險》里可愛的紅藍金剛鸚鵡，特別喜歡親近人類。

他們還遇到了一群同樣在過著“房車生活”的年輕人，他們一起交流路上的經(jīng)歷和故事。

Elise夫婦二人一路走走停停，一起迎接日出，累了就早早地安扎在新的落腳點，燃燒篝火，品嘗著食物與美酒。

夜幕降臨，就在浪漫的星空下，看一場有關(guān)愛情的電影。

Elise說，他們很高興共同作出這個決定。在這趟旅行中，他們有更多時間相處，了解彼此。她十分感謝自己的丈夫，讓他們夢想成真。

Domenic也有了新的感悟“在路上所遇到的事情，讓我對于成功有了新的認識：成功不是在于我們能創(chuàng)造多少財富，而是能否過上理想中的生活?！?/p>

關(guān)于未來，他們的冒險之旅仍將繼續(xù)下去。趁著年輕，去探索更多的未知吧，自由和遠方都很寶貴。

他們的照片有些是友善的陌生人幫他們拍的，更多的是由三腳架＋單反相機拍攝而成，蜂蜂們get一下～

窩主今年的中秋福利里有單反相機哦～

了解一下？

-end-

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單反抱回家

聽了媽媽的話，洛錦御臉色又僵住了，再一次的低頭，沉默。

洛赫寧和慕琳坐在旁邊，表情也一言難盡。

“媽，大哥，我們點單吧！”洛赫寧一臉救火的表情，趕緊拿出菜單，交給了媽媽：“媽，你愛吃什么就點上?！?/p>

慕琳因為跟洛母也不太熟，再加上她也不了解現(xiàn)在什么狀況，一時不好開口幫腔。

洛母也沒什么心情吃飯了，淡淡道：“你們點你們愛吃的吧，我無所謂！”

洛赫寧和慕琳交換了一個眼神，只好默默的去點菜了。

洛錦御雖然低著頭沉默沒說話了，但他的眼神依舊堅定，絲毫沒有因為媽媽的強烈反對就有所動搖。

“我不能跟她分手！”突然，洛錦御再次抬眸，聲音異常的執(zhí)著。

洛母一聽，臉色一下子就氣白了，她一巴掌拍在桌面上：“你怎么一點也不聽勸呢？你到底是不是我兒子？”

“媽，我當然是你兒子，如果是在別的事情上，我都可以聽你的，但唯獨對我自己的婚姻，我想自己來選擇，我既然跟她在一起了，就不能把她拋棄?！甭邋\御也寸步不讓，仍然堅持著他的決定。

洛母氣的臉都青了，渾身都發(fā)著抖，難道真的是有了媳婦不要娘了嗎？

洛赫寧被媽媽剛才那一拍桌給嚇蒙圈了，拿著菜單的手都僵在半空。

慕琳也在心里驚嘆了一聲，洛錦御還真是個男人，楊楚楚是有福氣了。

能夠讓一個男人和自己的母親扛上，那肯定是真愛無疑了啊?！昂?，我不跟你吵，但沒我的同意，你們目前就別想談結(jié)婚的事情?！甭迥笟夂艉舻恼f道，顯然，也覺的悲傷，想到從小到大不對自己說重話的兒子，突然因為一個女人，就不聽她的話了，她還是有些失落

感的。

“媽，對不起，我先走了，你跟弟弟和弟媳好好說說話吧。”洛錦御覺的自己的存在，已經(jīng)嚴重影響到媽媽的食欲了，只好起身離開。

“你……”洛母見兒子竟然轉(zhuǎn)身就走人了，又氣了一通。

洛赫寧叫了服務生點了單，又端了一杯茶到媽媽的面前：“媽，你消消氣，別氣壞了身子?！?/p>

“你大哥怎么性情大變了？難道是跟楊楚楚交往了，就變了一個人了？”洛母邊喝茶邊氣嘆道。

洛赫寧干笑了兩聲：“媽，我覺的大哥沒變啊，而且，你也不要再針對楊楚楚是單身家庭這件事情了，我覺的，人是不能選擇自己出生的?！?/p>

“我沒有針對她，我就是希望你大哥能找一個……”洛母想說什么，突然看到慕琳還在旁邊，趕緊又止住了。

慕琳坐在旁邊喝著水，并不想插手洛家的家事，但她已經(jīng)知道洛母為什么要反對洛錦御和楊楚楚在一起了，擺明了，就是覺的楊楚楚配不上她兒子唄。不過，說實話，楊楚楚年紀小，而且還是女明星，大部門的豪門家庭都會有些排斥女明星，可能是因為她們的工作性質(zhì)會讓人覺的沒有安全感，又加上緋聞纏身，就算是一朵清新小白蓮，只要跟娛樂圈沾

邊了，立馬就給你宣染成一朵黑蓮花，所以，雖然不能主觀的去覺的楊楚楚怎么樣，從客觀的角度上說，她如果繼續(xù)這份工作，洛母的態(tài)度可能也不會軟下來的。

“慕琳，真是讓你看笑話了。”洛母朝她無奈的笑了笑。

慕琳則是搖頭：“不會，身為家長，關(guān)心自己兒子的婚姻大事，這是很正常的?！?/p>

“唉，你還真是一個通情達理的好孩子，我家赫寧娶了你，真不知道他是修了幾輩子的福氣?！甭迥刚跉忸^上，突然覺的慕琳能理解她的良苦用心，就是自己人了，能不更加的喜歡她嗎？

慕琳低頭笑了笑：“伯母，你別這樣說，其實，赫寧也是一個很不錯的男人，對我又好，我才覺的自己有福氣呢?！?/p>

洛赫寧見兩個人都在夸他，俊臉一下子脹紅了，干笑兩聲：“好了，媽，慕琳，自己人就別再夸了。”

氣氛一下子又拽回了正常，三個人開始等待著美味的午餐。

洛錦御從餐廳走出來，一路行至車旁，看到不遠處有吸煙區(qū)，他直接走過去，從懷里拿出了香煙，點燃了一根。

用力的吸了一口，突然嗆了他一下，他低咳了兩聲，望著遠處的目光，染了一抹的悶煩。

從來，什么事情他都有能力處理好的，不管是工作，還是生活，他都一手撐控著，從不出錯。

可是，現(xiàn)在，一邊是親情，一邊是愛情，都錯亂了。

男人俊美的表情閃過一抹痛苦之色，他最害怕的就是做這種選擇了。

他已經(jīng)要了楊楚楚的身子，就該對她負責到底，除非，某一天，她真的不喜歡自己了，主動要離開，他才會放她走。

可現(xiàn)在，他怎么能不負責任　的拋棄她？

洛錦御抽了一根煙后，就回到了車里，一瞬間，并不想立即就開車離去。

他拿出手機，翻出一個視頻，視頻里露出一張可愛精致的小臉。是楊楚楚給他發(fā)來的自拍視頻，她站在花叢中，清晨的陽光下，她一邊對著視頻嘟嘴賣了賣萌，然后指著身后：“看到了嗎？全是山，這里風景很美，不過，好冷呀，導演說下午還要趕到那座山后面去拍景

，想想就好累，洛錦御，好想回家，好想你呀！”

這是楊楚楚幾個月前，去拍一部電影時發(fā)給他的視頻，她穿著厚厚的白色羽絨服，披著長發(fā)，戴著針織帽，露出來的臉蛋粉嫩可愛，真的讓男人看見了，都會覺的心軟不舍。

洛錦御盯著視頻看了許久，想要將她眼睛里那璀璨的光芒全部都收盡眼底去。

“楚楚！”他用手指在女孩子笑語嫣然的臉上輕輕的碰觸了一下，仿佛就真的在撫著她白晰的臉蛋，這種感覺，竟也如此的美好。

十多個小時后，季越澤領(lǐng)著幾個人，從d國國際機場走了出來。

男人神情間有著倦色，但他卻還是整了整表情，低聲道：“查到了嗎？清楚她是往哪個方向走的嗎？”“查到了，她出了機場就攔了一輛出租車，往那邊的方向去了！”助理立即回答。

（本文轉(zhuǎn)載，侵刪）

1

王強捏著火車票，心潮澎湃，藍色的票面像未知卻清爽的天空。檢票口的紅燈還亮著，王強提前半個多小時就按耐不住，早早地一個人就來排隊。這是他被禁止乘坐火車半年后，第一次選擇火車出行。

半年前，王強因為占了一個民工模樣人的座，并且出言不遜造成了惡劣影響，被禁止乘坐火車與飛機。這事王強現(xiàn)在想起來還是覺得自己有理——大家都花一樣錢買的票，憑什么自己無座？

“對強權(quán)說不！老子給大家秀一手，什么叫做教科書耍無賴！”王強在社交軟件上打下這句話，恰好“正在檢票”的綠燈亮起來。

半年前的事引起了大眾討論，王強占座不讓的視頻在各個網(wǎng)站瘋傳，那被占座位的民工一臉委屈，網(wǎng)友紛紛來他賬號下辱罵。一開始他很怕，網(wǎng)絡(luò)暴力他是知道的，一旦義憤填膺的網(wǎng)友把他人肉出來，輕則丟掉工作，重則人身安全不能保證。就在他擔驚受怕準備注銷賬號時，一家網(wǎng)絡(luò)直播平臺找到他。

“你愿意做主播嗎？”那邊問道。

原來，這家平臺考慮到王強如今是全國網(wǎng)民的討伐對象，具有巨大的潛在價值，這時候和他簽約，一旦直播開始，這流量巨大到無法想象。平臺用高額的工資提成說服了王強，王強心想：“媽的，反正都在罵我了，干脆收點錢！”

第一次直播取得了巨大成功，王強的直播間瞬間涌進來幾十萬氣憤的網(wǎng)友，平臺還貼心地增加了道具“踩”和“豎中指”表情，一時間，整個屏幕盡是密密麻麻的侮辱性表情，網(wǎng)友敞開心扉罵了一夜，王強賺了將近十萬塊。

這之后，王強干脆當起死無賴，經(jīng)常直播一些自己不文明行為的視頻，收益巨大，雖然賬號前后被封了好幾次，但平臺為了利益選擇睜一只眼閉一只眼，沒幾天，王強又申請小號上線......

網(wǎng)民很快厭倦了這個人，只把他當作一坨無聊的屎。王強見著收益越來越少，有些心慌起來，就在這時候，處罰期結(jié)束，他又可以乘坐火車了。干脆，再靠占座火一把！王強想著。

王強刻意買了“無座”的票，這次出行除了炒作也沒有別的目的。王強立在站臺，看著火車緩緩駛?cè)?，一?jié)車廂在他眼前路過，王強的目光追上去，那是二號車廂，外面寫著：“一等座”。

就這里了！王強眼中閃著光，無座車票占座，或許還有些網(wǎng)友認為是票價不公平，因此部分流量會流失去討論票價管理條例，但是無座占一等座，票價不一樣，這就是徹頭徹底的不要臉了，王強腦中想起當初幾十萬人給他送錢的場面，止不住地笑。

他撿了一個靠窗的座位坐下，帶上耳機，身體徹底放松癱在椅子上，合上眼?，F(xiàn)在，就等這座位的主人過來了，他要組織一下語言，撒潑也要技巧，用無厘頭的理解力來解讀規(guī)則，除了臉皮厚，還是需要技術(shù)的。

時間慢慢流逝，王強既興奮又緊張，微微虛著眼打量每一個路過的旅客，不過這些人盡都是上廁所的，沒有人找他理論，甚至連他身旁和前后都沒人坐。王強的直播一直開著，他怕來不及播出他和“對手”的第一接觸。直播間的人很寂寥，僅有幾個好事又閑的人在公屏打字：

“你狗日的運氣好，這座位沒人。”

“要不表演下別的吧，比如抽根煙，我想看你被警察削?！?/p>

......

王強考慮了一下，覺得抽煙還是不行，那罪名大了，拘留所是不讓玩直播的。既然座位沒人，那就瞅準誰上廁所，跑去占他座位吧。

王強心里想著，便在直播間說了一句，準備起身。

“你敢起來，我就炸死你?！敝辈ラg公屏突然閃過一句話，說話的人昵稱叫做“殺”。

王強心想，果然有比他能炒作的，正準備要譏諷一下，猛然看到殺開始打字倒數(shù)。

“三”

“二”

“一”

倒數(shù)結(jié)束，王強分明聽到火車外猛然一聲“轟隆??！”接著又是一聲，先后兩道巨響！

如一個晴天霹靂，火車緊急停下，幾個乘務員顯然也被嚇到了，拿著對講機神色緊張說著什么。

王強正要挪動的屁股滲出汗。

2

火車因為這兩聲巨響而停下，乘客都有些驚慌，坐立不安，以為這巨響是火車出了事故，紛紛詢問乘務員，而乘務員顯然知道的也不比乘客多，只是說著官方回應：“請各位稍安勿躁，前方工作人員正在調(diào)查?！?/p>

王強坐在位置上一動不動，模樣有些怪異，直播間里的幾個觀眾也從視頻里聽到巨響，結(jié)合那位殺預言似的倒計時，一時間各種說法都有，直播間的人數(shù)開始回升。

“是你做的嗎？你把什么炸了？”王強輕聲說著，他一時間沒想到對策，如果那聲巨響是殺制造的，那他說不定真有能炸掉火車的手段，貿(mào)然尋求乘務員或者別的乘客的幫助，說不定會激怒他。

“你猜？”殺說。

“......你想讓我怎樣？”王強覺得腿是軟的，精神有些恍惚。

“第一，不準關(guān)直播，否則......第二，念你的手機號，我給你發(fā)圖?！睔⒌淖謩倓偞虺鰜恚捅黄渌^眾的話語頂不見，不過王強還是看清楚了。

“好......135......”王強也不管會不會泄露隱私了，立即報出自己的電話號碼。

話音落了不久，他手機一震，提示框顯示接到一條彩信。王強點開一看，是一個智能手機便簽的截圖，圖上都是密密麻麻的字。除此之外，還有很多莫名奇妙的短信，應該是直播間觀眾發(fā)來的，還有一封平臺管理員的：大新聞！好好直播，我給你推送！

“念！”殺又發(fā)出指令，是用短信告訴王強的。

直播間的人看屏幕上的王強一臉驚慌，像是在看什么東西，都一個比一個著急。

“咋了！他說什么了！給老粉絲看看啊！”這是一個一開始就在直播間的人說的。

“你是不是傻子，報警啊，要是被威脅了就眨眨眼睛?！边@是一個剛進頻道，還不太了解發(fā)生什么事的人說的。

“炒，接著炒，太假了?！边@是一個莫名其妙的人。

不過王強根本沒理會這些人，他愣愣看著截圖，又把圖發(fā)在自己另一個手機，一邊看著圖，一邊又開始直播，語氣顫抖地厲害。

“我舉報銀山黑礦井老板徐風，貪污了礦工的工資共計三百四十萬，這個人不但搞貪污，還聯(lián)合當?shù)睾诘溃瑲蚯艚V工，造成眾多死傷，他怕事情敗露，強制沒收了礦工手機，現(xiàn)在尸體和受傷人員全監(jiān)禁在礦井，環(huán)境惡劣......”

王強慢慢念完，看到直播間已經(jīng)涌進來幾萬人。

“我不允許的情況，不準報警，不準暗示報警，不準暗示火車有炸彈?！睔⒄f。

“哥，我該做的都做了，車上的人是無辜的，你冷靜點啊，這種事你報警呀！”王強念完趕緊回道。

過了挺久，殺才回復他：“不用麻煩警察了，除了老板之外，財務，保安，凡是他一伙的，我都給鎖在礦井炸死了，我看你粉絲挺多的，想著讓你宣揚一下，老子不是胡亂殺人。”

王強眼皮跳了跳，想起那兩聲巨響，想到“礦井”兩個字，下意識抬眼看了一下車上報站的顯示牌：“下一站：金山站”

金山站，王強是知道的，這里以采礦出名，造就了一大批爆發(fā)戶，于是更多的淘金者涌進去，各種礦場極為繁多，當然有正規(guī)的，就有不正規(guī)的。那么這聲巨響，可能真是這個喪心病狂的人干的，現(xiàn)在火車經(jīng)過的地方，說不定離他說的礦井并不遠。

“哥，你是個英雄，別亂殺無辜！”王強堅信這個殺所說的事，只求別炸死自己。

不一會，手機一震，殺又發(fā)來短信：“放心，你也不算無辜，車上只有一枚炸彈，就在你屁股下，只要感應到你起身就爆炸，這本來是我給徐風準備的，但他嫌棄財務定的不是商務座，改變了行程。我看了你往期的直播和你的事跡，既然你是專程上車占座的，

那要么就死在座上，要么就一占到底吧?！?/p>

3

“臥槽，你竟然變成好人了！”

“報警?。缶?！報警??！”

“我已經(jīng)報警了，沒造謠的話我路轉(zhuǎn)粉，造謠死全家。”

“我已經(jīng)看不懂現(xiàn)在炒作的套路了......”

......

直播間的刷屏還在繼續(xù)，這個“不文明行為示范”播主，在占位的時候突然爆出大新聞，這讓觀眾倏然暴增，短短一會兒時間，已經(jīng)打破了王強第一次直播時的數(shù)量，而后來進來的人，完全不知道先前直播間發(fā)生了什么，親眼見到殺預言事故的人寥寥無幾，剛發(fā)言就被龐大的留言數(shù)頂不見。

王強已經(jīng)是一身臭汗，他顫巍巍抬著雙腳，頭微微仰向后面，把一身的重量聚在臀部，生怕屁股下的炸彈感重太敏感，重量一輕會爆炸。

這之后，無論王強怎么哀求，殺那邊也沒有回復過。

報警！不管了，一定要報警！王強想著，他不知道這個炸彈能不能遙控引爆，殺雖然沒回消息了，但一定在看直播，他不敢撥打電話，想起有短信報警的方式，便在直播里假裝繼續(xù)給殺發(fā)短信，實際上在網(wǎng)絡(luò)找到了短信報警的方式。

......

沒一會，一個男性乘務員不動聲色走過來，微微對著王強點了點頭，隨即趴在每一個乘客耳邊輕語，這節(jié)車廂本來人就不多，乘客沒一會兒就被都帶走了，除了王強。

應該是警察聯(lián)系了乘警，火車停在路上，他們一時間趕不過來，讓乘務員在疏散人員。王強想，還好自己附近本來就沒人，直播的屏幕上看不出這車廂就只剩他了，王強倒不是怕傷及無辜，只是怕殺察覺不對，用別的方式引爆炸彈。

王強為了安撫殺，表明自己與他是一邊的，開始在直播中痛罵無良黑礦井，黑心的老板，以及黑社會的猖狂。這下，本來很多不明就里的觀眾，都以為這人今天是在直播實名舉報。

“靠！剛剛誰說的有炸彈狂魔！取關(guān)！”

“這些舉報啊，基本都是假的，一家之言?！?/p>

“我甚至不記得我為啥要進來了，說好的炸彈預言呢？營銷？”

“什么鬼平臺，推送消息明明是說主播接到炸彈預言......”

......

直播間的觀眾紛紛表示不滿，肆意表達自己被騙的憤慨，大多數(shù)的人不明就里，標題是直播占座，平臺推送消息說接到炸彈預告，點進來播主在罵黑礦井......不過即便有些文不對題，觀眾人數(shù)卻絲毫沒有減少，反而還在穩(wěn)定增長。

王強盡量想讓自己冷靜下來，腦子里反復盤算，這年代在火車上安裝炸彈的可能性。精密的安檢，成群的警察，有人能在這種環(huán)境下堂而皇之上車按炸彈？

想到這里，王強皺起了眉，稍微把腳放在地面上，身體放松了些，但還是絕不敢起身，即便可能性不大，但是他還是不敢用命來賭。

“你報警了？”殺的短信驟然傳來。

王強腦子一陣眩暈。他是怎么知道的！完了！他倏然回頭環(huán)顧，猛然升上來一個猜測：

殺在車上！

從直播里絕不能看到王強周圍已經(jīng)被疏散，那么只有一種可能性，殺就在車上，并且就在附近車廂，或者就在剛剛被疏散的人里！

“求你了，我想活！”王強急出眼淚。

“我說了，你要么一占到底，要么死在座上，游戲是你開始的，選擇也是你做的，別怪我了?！睔⒒貜?。

王強眼眶欲裂，瘋狂求情，但那邊的殺像蒸發(fā)了一樣，再也沒出現(xiàn)......

4

“你堅持住，我們警員正在全速趕往！”王強手機一震，他一看是個陌生號碼，應該是某個警察的私人手機。

他之前以為殺肯定會用別的手段引爆炸彈，于是閉上眼開始等死，這時候看到警察的短信才反應過來，從殺消失到現(xiàn)在已經(jīng)過了近二十分鐘。

難道，這炸彈沒有別的引爆方式？王強看到警察的消息心情安定了一些，這時候才逐漸反應過來。想到這里他吐了口氣，一看直播間，人數(shù)已經(jīng)漲到近百萬。

“哥們屁股下坐了一個炸彈！現(xiàn)在警察馬上趕過來，兇手除了這個炸彈，還涉嫌謀殺多人......”王強逐漸肆無忌憚起來，開始在直播間闡述剛才發(fā)生的事。

“牛逼了兄弟！”

“這樣都敢直播，也是想錢想瘋了?！?/p>

“你知道造謠違法嗎？”

“不管真的假的，你都是教科書式作死?！?/p>

......

發(fā)了，這下發(fā)了！王強看著觀眾數(shù)，腦子里全是這個聲音。反正警察馬上就來，自己基本脫困了，只要活得下來，錢還是最重要的。

“現(xiàn)在播送最新通知，軌道周圍一家礦井爆破發(fā)生事故，所幸未造成人員傷亡，也未對火車造成傷害，目前前方工作人員正在檢查隧道是否有坍塌，請大家理解工作，切不要以訛傳訛，聽信謠言。”

就在王強和觀眾辯駁地面紅耳赤時，車廂里廣播突兀響起來。王強聽了一怔。

顯然直播間的觀眾也聽到了廣播，一時間全是譏諷。

“可以可以，這臉打的，哈哈哈哈哈。”

“兄弟，人數(shù)上百萬了，下次去監(jiān)獄里繼續(xù)占座造謠啊?！?/p>

“別的不說，聽到一個聲音就編個故事，你腦洞還是不錯的?！?/p>

“預言呢？說好的炸彈預言呢？哈哈哈哈哈，這垃圾平臺也參與造謠了，”

......

王強只覺得腦子里一片混亂，那些觀眾不明就里，但是真的只是事故的話，那自己親眼所見的預言是怎么回事？

他絞盡腦汁，思緒到了某一處猛然一頓，渾身顫抖了一下：要是......警察也以為我造謠......

王強突兀想起殺的話，“選擇也是你做的，別怪我了......”

幾個身穿警服的人滿臉不善，在乘務員的引導下走近車廂。

“王先生，現(xiàn)在我們已經(jīng)查清礦井爆炸屬于意外事件，您在網(wǎng)絡(luò)上散布不實言論，我們依法拘捕你?！弊咴谇懊娴木倏涂蜌鈿獾卣f道。

王強驚住了，連忙辯解：“冤枉啊警官！我屁股下真的有炸彈！那人預言了爆炸，那絕對不是意外事故！”

警察還沒來得及回復，倒是乘務員率先說道：“得了吧，您是什么人我們還不清楚？看看你一直都直播了些什么吧，真是為了關(guān)注什么都說得出來！”

王強知道完了，但還是死賴著不起身，現(xiàn)在這座就是自己的命，他必須死命占著。

警察看著兩邊車廂連接處圍滿了乘客看熱鬧，不敢采取過激的方式，誰知道那里又有幾個人在直播，在錄視頻，心里又已經(jīng)編好了怎樣的謠言......

倒是乘務員忍不住了，過去就要把他拉起來，兩人頓時拉扯起來。這時候當頭的警官手機一震。

“喂，劉局，我在呢......什么？真的？”警官像聽到什么不得了的事，連忙扔掉手機，一聲大喝：“住手！別拉他！”

晚了一點，王強在拉扯中屁股已經(jīng)與椅子有了縫隙。

“砰！”一聲，血肉橫飛，王強頓時成了兩截，而拉扯他的乘務員也滿臉血污倒在地上儼然沒氣了。好在炸彈威力不大，稍微有些距離的警察們只是一陣耳鳴，并未受傷......

王強的手機被掀飛，屏幕裂出蜘蛛網(wǎng)，但因為被兩人身體擋了一下，竟是沒有壞掉。直播間一片死寂，也不知道那些觀眾到底看到那血肉橫飛的場面沒有，但顯然他們知道發(fā)生了什么，一個接一個，以比來時快幾倍的速度退出直播間。

0

“爆炸不是事故，有人故意做的！”這是林隊接到的電話，劉局長在那邊急切說道。

事已成真，法醫(yī)來例行公事作尸檢，確認尸源的時候，那名乘務員的親屬關(guān)系引起了林隊的注意，他的哥哥，就是礦井爆炸案的最大嫌疑人，目前還沒歸案。后來經(jīng)過勘驗，這個乘務員在網(wǎng)上有個賬號，叫做“殺”。

據(jù)發(fā)生意外的礦井的領(lǐng)導說，嫌疑人當時擔任爆破師，但是那場爆破無論是計量，時間，還是方式都有很大紕漏，像是故意而為的漏洞，失事時，嫌疑人不在現(xiàn)場。不過礦上無人傷亡，嫌疑人的目的讓人想不通。

林隊問礦井負責人：“當時爆炸有幾聲？”

負責人有些摸不著頭腦：“爆炸就一聲啊......但是后續(xù)回音和噪音持續(xù)了很久。”

林隊捏著案宗，手指發(fā)緊，上面寫著王強直播時的記錄，清晰寫著，兩聲爆炸......

沒過多久，警察便是發(fā)現(xiàn)另一處爆炸的來源，一個隱蔽的礦井，近十人被炸死在一間房子里，尸體燒焦無法辨認，通過DNA分析出，這些人都是這礦井的管理層，但還有具尸體不是，后來經(jīng)過辨認，那是嫌疑人的尸體。

林隊立在現(xiàn)場，頓時知道了嫌疑人在別的礦做手腳的原因，這地上一些尸體，不是立即死亡的，如果沒有那家礦井的意外吸引了警察視線，說不定立即調(diào)查還能救回兩個人......

隨后警察在一棟被封死的小樓里發(fā)現(xiàn)慘絕人寰的一幕，幾具尸體，眾多受傷人員，以及一些餓得偏來倒去的礦工......

警方根據(jù)手里的證據(jù)，及時逮捕了黑礦井的老板徐風，他當時正準備攜款跑路，被抓時車里搜出幾百萬現(xiàn)金。

但警方始終沒有公布，為什么爆炸案嫌疑人會知道黑礦井的事。林隊點了一根煙，在結(jié)案前最后一遍梳理案宗，看著此案相關(guān)人員的關(guān)系資料，狠狠咂了一口煙。

嫌疑人和乘務員的父親，是一位民工，不愿拖累孩子，偷偷跑出外面打工，不小心被騙入了黑礦井，受到人身監(jiān)禁，在那暗無天日的地方一呆就是半年，那場殺所說的礦難，其實就是一群被監(jiān)禁的礦工集體逃跑事件，可惜都被徐風手下逮了回來，打得死死傷傷，民工被抓回前，終于找到有信號的地方，聯(lián)系了兩個兒子，但隨即沒了音訊。

半年前的新聞，王強占座事件，那位民工臉被打了碼，所以大眾并不知道他的模樣，但如果王強還活著，一定能認出，黑礦井遇難老人，與這位民工，有著一模一樣的面孔......

“放心，你也不算無辜......”林隊看著案宗，手里煙頭燒到濾嘴發(fā)出一股焦臭。

雖然距離2018年結(jié)束還有兩個月時間，但已經(jīng)可以斷定，發(fā)生在今年8月底的滴滴順風車事件，是今年中國互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)領(lǐng)域最大的“黑天鵝”之一。

順風車事件影響力貫穿整個網(wǎng)約車市場，沒有留下任何死角。除了滴滴，首汽約車、神州專車、曹操專車、易到、美團出行網(wǎng)約車平臺和嘀嗒出行、高德順風車等公司都陸續(xù)迎來了交通部等檢查組的入駐。就像是一場沒有人事先能預料到的考試，各個平臺也只能各自施展手段。

滴滴從來不缺乏挑戰(zhàn)者，網(wǎng)約車市場也從來沒有真正平靜過。和滴滴這個資本造就的龐然大物不同，“正規(guī)軍”首汽約車（以下簡稱首約）擁有濃厚的國資背景，是國有化企業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)改制大潮下的產(chǎn)物——運力合規(guī)化，雖然這會導致在激烈的市場競爭環(huán)境中處于劣勢，但是一旦涉及到安全整改時，這也是首汽約車的優(yōu)勢。

在9月份滴滴夜間下線網(wǎng)約車服務的那一周里，首汽約車則開啟了“夜間保障大行動”，專門成立了夜間保障項目組，夜間針對火車站、機場、汽車站等交通樞紐，首汽約車調(diào)派千余輛車進行“強制保障”，推出了夜間數(shù)單獎，鼓勵駕駛員在夜間多接單。

“身處競爭行業(yè)，這對我們肯定是個獲得用戶的機會，當那些用戶有需求的時候，就有機會變成我的用戶?！笔灼s車CEO魏東曾對媒體表示。

在接受36氪專訪時，魏東稱，未來網(wǎng)約車市場環(huán)境可能會發(fā)生不小的改變，例如過去不合規(guī)運力為主的格局會有明顯收斂。另外，隨著越來越多的玩家加入，競爭格局也會隨之改變。

他認為，網(wǎng)約車在提升服務的同時，價格上漲是正常的，消費者要學會接受，廉價的網(wǎng)約車服務這個需求本身就不太現(xiàn)實。與之對應的是，首約會在一些城市試點更昂貴的豪華車業(yè)務，“要提前預約才能乘坐”。另外，首約也在考慮做拼車業(yè)務。

在安全問題上，首約正在試圖實現(xiàn)更嚴格的安全保障系統(tǒng)，并且，“（滴滴）有的好用的功能，首約也應該加”。

以下是36氪專訪首汽約車CEO魏東的對話整理，在一個半小時的采訪中，他和36氪談到了目前的網(wǎng)約車市場、自身的業(yè)務優(yōu)勢和整改，當然，也談到了競爭對手滴滴：

聊市場：現(xiàn)階段想廉價叫車又要隨叫隨到，這個需求不現(xiàn)實

36氪：你覺得未來打車會變得越來越難嗎？

魏東：我們先打個比方，北京平常洗車的話可能是25或者30元洗一輛小車，到春節(jié)的話可能就是40到50元洗一輛小車，但我們會認為它是合理的，因為那幾天勞動力不足。叫外賣也是一樣的，平時的運費可能五六塊錢我們都嫌貴，但是春節(jié)那兩天，運費20塊錢也有很多人會下單。說回打車的事情，如果北京的出租車集體漲價了3倍，打車的人還剩多少？我覺得那些習慣于想用低廉的價格又能隨叫隨到出行的人來說，以后打車可能確實會變難，因為他們的這種需求并不現(xiàn)實。

36氪：順風車事件之后，你是否會覺得以后很難會再出現(xiàn)一個巨頭了，市場會變成很多玩家之間的牌照之爭？

魏東：不是牌照之爭。滴滴已經(jīng)具備了很厲害的護城河，它手里攥著最大的用戶群，也占了最大的供給群，當然這個供給里面有一部分是不合規(guī)的。拋開這些，無非就是誰能更快把供給搞合規(guī)化，但它只要有最大的用戶群，就有很多延伸空間。所以滴滴也做公交體系，也做共享單車。所以滴滴還有很多可以去做的事情。不過我們認為，滴滴通過兩次并購，實現(xiàn)了90%的市場份額，這種很難持久，因為這行業(yè)里面不斷會有新的玩家進場，例如攜程要進來，美團也試過要進來。

接下來可能一大波主機廠也要進來。然后這過程中，可能滴滴（市場份額）會變到五六十，我們的目標是干到20到30，然后還有幾家主力集團，地方上還會有一些小巨頭，在當?shù)匦纬梢欢ǖ膬?yōu)勢，但它不會再往大里做?？倳行碌某霈F(xiàn)。

36氪：合規(guī)的運力會越來越寶貴，這對于首汽約車來說是優(yōu)勢，但是要怎么爭奪運力？市場上合規(guī)運力就那么多，大家都在搶。

魏東：我不太擔心運力。單純從現(xiàn)有網(wǎng)約車產(chǎn)品去看，貌似都在搶運力。但是先倒過來看本質(zhì)，轎車加駕駛員的服務，它在城市交通里面屬于最貴的那種傳遞。就好比是一個城市運輸供給的金字塔，那么這種最貴的存在就不是一個供給量最大的場景。我換這個比方來說，整個北京現(xiàn)在首汽約車可調(diào)動車輛是8000輛，但按照北京現(xiàn)在的需求，意味著我至少一半的單量都要丟掉，尤其是早晚高峰和夜間。

每天晚上北京南站都有上百人在排隊打不到車，但是城里無數(shù)的公交車在空跑，中間存在脫節(jié)的地方。實際講我們有很多不同的交通場景，還沒有實現(xiàn)做動態(tài)調(diào)控智能化，它是需要直接打通的。夜間大量的單線車停運，這就是為什么我們都那么依賴小車的出行，而它還是最貴的一個模式，我覺得本身結(jié)構(gòu)上就不對。所以如果要研究未來的大方向一定是研究哪些點應該成為新的機會點，而且我不會聚焦在政府給網(wǎng)約車一共發(fā)多少牌照上面去。

另一方面我們還有什么辦法讓車更聰明地去拉到人？這就是創(chuàng)新場景的問題，通過技術(shù)提升、算法優(yōu)化，解決的是存量供給動態(tài)的需求，而不是一味地增加供給。存量供給怎么解決？我剛才說了產(chǎn)品的重新組合，比如說北京我現(xiàn)在有8000輛車，全是五座車為主的小車，那我能不能上七座車多一些，七座車多了以后我能不能開動態(tài)專線多一點？例如機場合乘，它不是順風車的概念，它是純粹就是一個機場合乘的概念。

36氪：類似小巴那種？

魏東：對。打個比方我開個GL8從機場到國貿(mào)至少就是150塊錢。其實大家都在機場排著隊，咱倆都滿街打不到車，咱倆還都去國貿(mào)，這個時候如果能一起坐一輛車走，一人100塊錢，咱倆各省了50，司機多賺了50，乘客還打到車了。這怎么不可以？所以我一直挑戰(zhàn)的是我們自己，我不一定非一條路走死。

36氪：有一種觀點是，平價車打亂了市場原有的秩序，從政策的角度看，其實專心做價格更高的專車會更安全？

魏東：各個平臺都有自己想法，但千萬不要認為這就一個專車快車網(wǎng)約車之分。我的核心點在于，要出現(xiàn)市場化分層的多元化場景。以前出租車是單一定價，2塊8一公里，現(xiàn)在無非是這個市場被一個多元化的分層產(chǎn)品替代了。

從價格技術(shù)上講，市場一定要細化。然后在每一檔里再細化出來群體。比如說也許有人專門做寵物專車，我們現(xiàn)在也會聚焦在老人用車，殘疾人無障礙車，然后也有人做兒童私校車的。這個過程中，只不過說滴滴是用一個廉價的方式在吃這個市場。我們是先從出租車起步，然后做高端車型和服務，但是我們也想不斷參與。而這過程中，我們首約也好，滴滴、神州、易到、曹操、攜程，各有各的參與方式。

我們會不會做所謂的廉價車型？其實我關(guān)心的是我現(xiàn)在走在這了，有沒有必要做這種模式。我們在南京上的奧迪、奔馳，在深圳上的紅旗H7系列，讓司機穿中山裝，小伙子配白手套，配進口礦泉水，配特別優(yōu)雅的紙巾，給那些講究的商務大佬們提供更高端的服務。但這種玩法的話，我的車子一定不是隨叫隨到，我只接受預約，提前一天預約起步價了。打個比方半小時起步價一百五，具體可以看網(wǎng)上這個公布的。我們希望市場是百花齊放的市場，首約是在高端車里面深度扎根，深度布局。

聊業(yè)務：有的好用的功能，首約也應該加

36氪：首汽約車現(xiàn)在一共有多少個牌照？

魏東：我們已經(jīng)開了70個城市，牌照現(xiàn)在有60多個，一直都在拿，所以這個數(shù)字也是一直都在變。

36氪：滴滴順風車事件算是一個很典型的黑天鵝事件了，你們內(nèi)部怎么討論這件事的？

魏東：首先出現(xiàn)這個結(jié)果是所有人都不愿意看到的，我們和滴滴雖然是競爭關(guān)系，但是我也不愿意看到。不過，任何人都不應該因為這件事去否定網(wǎng)約車的價值。

其實可以反過來說，為什么是順風車，以及，為什么是滴滴？

順風車本身是一個彌補供需不足的手段，有車主上下班時車子里有閑置座位的資源，那他可以分流一部分上下班的需求。這是相對于動態(tài)的需求，用合規(guī)車輛完成了剛性的供給。但是當車主掛著順風車的名字，但是他以盈利為目的，不斷地在接活的話，就不是順（風車）了，這就是很刻意地去做路線。

網(wǎng)約車和電商還很不同，后者只要是把東西交付了就可以。但是網(wǎng)約車提供的是運輸服務，乘客安全下車關(guān)上門，司機點擊結(jié)束的時候，這個交易才算是完成，它高度依賴的是人提供的服務。而這個過程中互聯(lián)網(wǎng)元素擴張極快，如果對人所提供服務的管理速度跟不上，或者脫節(jié)的話，中間就會有很大的漏洞，從而導致惡果了。

滴滴順風車事件是周六早上出來的，我那天剛好在公司樓下開會。聽說發(fā)生這樣的事情我們很吃驚，所以開完會以后，我們內(nèi)部又開了一個小會，當時我還和團隊提一個問題，如果（這個業(yè)務）咱們來做的話，能不能做得更好。

36氪：有結(jié)論嗎？

魏東：交通行為里面，出現(xiàn)交通意外，有一個相對的幾率。不管是司機主觀的人為侵害還是交通肇事，都有一個原理，就是在這個重大事故發(fā)生之前，這個司機一定有過違章、超速等違規(guī)的行為。這種累積起來的駕駛習慣最終導致了這次交通事故，之前一定是有征兆的。如果是人為的傷害行為，一定之前有過投訴，例如和乘客的言語沖突，或者說他被客戶投訴過一些不規(guī)范行為，才導致了最終這個節(jié)點。這是第一個，事故本身有它的可預見性。

第二，平臺的單量大，不意味著就會頻繁出現(xiàn)事故。換個角度去講，全球連鎖酒店很多，如何做到每個房間，每天早上都干干凈凈地標準化。這背后是一套我們叫清單的思維管理流程和培訓體系。

沒有做網(wǎng)約車之前，首汽出租在北京有17000個司機，當時公司就有一套體系去管理這么多人。后來我們在2015年做網(wǎng)約車時，最開始我們組織了400名司機代表去體驗、內(nèi)測。當時給司機在西邊做培訓，告訴司機這App怎么使，然后就把一幫人撒出去了。剛開始肯定會很亂，所以我們搜集司機出現(xiàn)的問題，從最開始司機嫌系統(tǒng)的字小看不清等等各種問題慢慢改進，最終內(nèi)測了好幾個月。后來又說給集團全體員工發(fā)券，搜集他們做用戶的感受。

我們從一開始就搬了一套東西出來，經(jīng)歷過那個歷程的人都知道，完全就是殺出來的。到現(xiàn)在我們有上千萬司機，但是背后再去搭建一個分城市的管理體系相對會慢一些。而我們是最開始就有。這個體系打比方，現(xiàn)在20個人一個班組，200人一個車隊，車隊派兩個車隊長，一個車隊就十個班組。班組之間會競爭，就形成了一個競爭機制，讓大家有動力好好干，而車隊長的作用就是，十個班組之間的好壞，他要不斷去調(diào)劑。相對而言司機心態(tài)會不一樣，做了專車以后，公司給師傅們發(fā)了制服，讓他們出門打領(lǐng)帶，開個好車，能客客氣氣地面對乘客。

36氪：像是上班，而不是出去接活。

魏東：對。如何和乘客有效溝通，這方面我們也有很多培訓，反過來司機也需要調(diào)節(jié)自己的情況。我說過司機也是人，會跟老婆吵架，或者說兒子高考失利、老爸住院，心里有事也煩，但是這個情緒不要帶到服務中去。這其實是一個不斷洗腦的過程。我們這邊每天班組長盯著你、車隊長盯著你。一旦有投訴進來了，就要追查到底。我覺得這是個潛移默化的過程，從制度搭建到企業(yè)文化滲透。當然，有些司機確實不適合這個行業(yè)，我們就該去調(diào)整。

36氪：哪些司機在你看來是必須要調(diào)整的？

魏東：面試時我們可能就會篩掉一些，從原則上講，脖子或胳膊上有大面積紋身的，我們可能就不要了。紋身本身沒有問題，也是一種時尚，不應該被人說三道四，但是有些乘客還是會從安全感受的角度來提出疑問，我們還是要尊重乘客的感受。

在服務過程中，有司機開車技能沒問題，也特別認真負責，但他就是脾氣暴，容易跟人嚷嚷。打電話確認位置，問乘客在哪，說著說著就急了。我們會覺得這個師傅可能性格不太適合做服務行業(yè)，不是說能力不行，說不定去做獨立行業(yè)就很合適。

36氪：順風車事件之后，你們做了哪些調(diào)整？各部委對你們有什么指示么？

魏東：網(wǎng)約車新政一直都是雙刃劍，就北京來講，大家都是運力不足，單子接不過來。我也眼饞，你說那么多司機，人家不是北京戶口，我就不能讓他干。那么多私家車想干，但需要營運車資質(zhì)，我也只能忍著。因為規(guī)矩擺在這，那我就按規(guī)矩來，這是一個我們現(xiàn)狀。

滴滴順風車事件出來以后，我們先糾正看應急機制是否有漏洞。我們首先跟團隊講，不能有僥幸心理，從接到投訴到處理，大家速度足夠快，就是安全。雖然是說司機安全性上我們有把關(guān)了，但是警民聯(lián)動這部分的隱患也暴漏出來了。我們說是不是所有分公司，每一個車隊長，你都有屬地派出所的警官電話，一旦有意外盡快能第一時間能聯(lián)系上。

36氪：你們之前有過類似規(guī)定嗎？

魏東：有基本的規(guī)定，因為我們安保還是有完整的制度。同時我們也會關(guān)注有哪些功能是的確好用的、應該有的，那我們也該加上。雖然我們希望有些功能不被用到才是最好的，比如一鍵報警功能，我們也討論過報警這個功能我們要不要加，我們對自己的司機有信心，但是乘客是不是希望有這個東西，尤其是新用戶。別人可以不用，但你不能因為他不用你不加，所以說我們基本上是這樣一個態(tài)度。

36氪：車內(nèi)錄音這個功能你們會加嗎？

魏東：我們不是因為滴滴而考慮加不加，本來在今年第二季度的時候推了一個CI車載智能硬件系統(tǒng)，在三個城市（大連、成都、廈門）上線試運行。CI系統(tǒng)包括兩部分，一個是駕駛側(cè)，一個是后排乘客側(cè)。我們考慮到現(xiàn)在是幾萬車隊，未來可能是幾十萬、上百萬的車隊，單純靠車隊只能管住一部分，如何預防疲勞駕駛，預防司機有抽煙行為都是不容易監(jiān)控的，所以4月份那套體系我們是有設(shè)監(jiān)控的，哪幾類屬于違規(guī)行為，我們是要拍下來并上傳處罰的。例如說酒駕，我們要加探測器，只要空氣中含量有酒精成分，就會有警報提醒，這時候客服就會追過來，要求司機靠邊停車做進一步測試。另外疲勞駕駛這部分主要根據(jù)打哈欠或閉眼的次數(shù)，這里面可能會誤判，但是我覺得機器需要學習和掌握這個東西，所以那套系統(tǒng)我們當時在三個城市上線400套，跑了三個月。

我們今年年底目標是不低于5000套的投放，現(xiàn)在在精準度上還需要加強，因為還是會有誤判，例如司機叼根牙簽，就可能被機器誤以為是在抽煙。但我覺得是這是好事，只是現(xiàn)在需要量再大一些，再教會這機器去更精準識別。

36氪：首約的專車并不便宜，以后會有降價的可能嗎？

魏東：在北京我們的價格的確不便宜，我們的定價標準是參照神州和滴滴專車，原則上講我要求不得高于他們。

我覺得大家可能會被誤導。如果單純看網(wǎng)絡(luò)公示的標準價格，有可能我比他們閑置的高。但是這兩家早晚高峰會加價，真正會算賬的人，后來發(fā)現(xiàn)快車越來越貴，就是因為滴滴的加價系統(tǒng)，各種算法和參考值，總之很復雜。我們自己算過，滴滴專車也好，神州專車也好，他們平均下來基本上1.5倍給你加價，而我們始終是公示的一個價格區(qū)域。比如說早晚高峰我是八毛錢一分鐘，低谷是四毛錢一分鐘，我都顯示出來的，而且對應的均值我們是比較低的。

聊政策：首約只能在政府規(guī)劃的“框”里處理盈利和地位

36氪：在你看來，政府對網(wǎng)約車的態(tài)度最近兩年有什么變化嗎？或者直接點說政府現(xiàn)在對網(wǎng)約車是怎么想的？

魏東：咱們這么講，其實咱們國家是第一個出臺《網(wǎng)約車管理辦法》的，你看歐美很多國家和地區(qū)，很多都是直接把Uber給封了。中國是相對寬容的，鼓勵平臺去嘗試，但你畢竟是一個公共服務業(yè)，要面向所有老百姓的交通安全的。主管部門只關(guān)心怎么讓行業(yè)健康發(fā)展，讓老百姓生命別出安全問題。所以是說出臺的所有界定標準，無非是要求人車達標，平臺穩(wěn)定運營，其實就這些，沒有說卡死誰。

政府劃了一個框，要求所有的平臺都在這個框里運營，但是這個框限定比較窄，例如北京戶口、當?shù)嘏普者@些。而滴滴的幾百億美金估值中的大部分，都是在這個框外存在的，過去政府就是站在這個框的門口不停和滴滴喊，你快點回來，但是滴滴因為自己那么龐大的商業(yè)的核都在圈外，所以一時半會回不來，政府也沒有很有效的辦法，這是過去的手法。但現(xiàn)在出問題了，政府說你必須得回來了。

我相信中國的企業(yè)都尊重政府的意見，但是企業(yè)又要考慮自己的收益和股東利益，所以大家的心態(tài)不一樣，博弈點也不一樣。首約是嚴格在政府劃的框里做大，我會想辦法處理自己的地位和盈利。滴滴現(xiàn)在需要解決的可能是，很多東西我不能扔，但是遲早會回到框里去，這過程它可能要思考，還可以怎么樣再重造一個結(jié)構(gòu)，所以我覺得大家出發(fā)點不同。

36氪：但是不能走出框架，就勢必要犧牲效率，這是一個無解的事情么？

魏東：不是無解。首約的路徑是，我們用戶量增長很快，因為口碑。但如果是互聯(lián)網(wǎng)公司，很多都是通過促銷，一周不到就幾千萬用戶了。我們是固定自己的供給，但是供給的速度趕不上需求的話，用戶就是會覺得首約運力比較少。對于滴滴而言的話，它可能過于看重運力的供給，并且用最快的方式去擴大供給，但是這個過程中，服務質(zhì)量就有可能出現(xiàn)漏洞。首約雖然現(xiàn)在在外地有加盟模式，不全是自己提供車輛，開放加盟是要彌補供給不足，但即使這樣，我也一定要讓它處于可控的發(fā)展速度。

36氪：你們的GR部門是不是幾個平臺中相對來說壓力最小的？

魏東：這部分第一我強調(diào)的是我們不違規(guī)，按各地規(guī)則來做事情。然后是要求主動溝通，各地運營的時候能主動去跟運管交流，出現(xiàn)什么問題都跟他們?nèi)鐚嵉販贤?，然后再說有什么需要解決的問題，你再去提。

36氪：那平常政府部門管你們要一些運營數(shù)據(jù)，你們會給嗎？

魏東：不是管我們要，而是我們一直主動上傳的。因為如果我們想拿到牌照資質(zhì)的話，我一定要上傳數(shù)據(jù)。所以在每個地方都有自己的交委和自己的信息中心，我們直接做數(shù)據(jù)后臺打通，我的數(shù)據(jù)實時上傳，讓有關(guān)部門可以實時看到。當然用戶個人隱私是保護好的。